하남시가 위례지구 지역주민의 교통편의 증진을 위해 추진 중인 위례신사선 노선연장 계획에 차질이 불가피해졌다. 하남연장 계획안이 잇따라 국가철도망 구축계획에 미반영되면서 사업추진에 먹구름을 드리우고 있기 때문이다. 15일 시에 따르면 지난해 12월 경기도가 개최한 '제2차 도시철도망 구축계획 공청회'에서 위례신사선 하남연장안이 미반영됐다. 애초 시는 3개 지자체(하남·성남·송파)에 걸쳐 계획된 위례신도시의 경우 입주민의 광역교통 수요가 높고, 출퇴근 시 지구 내외로 발생하는 유동인구가 많지만 위례신도시 중 특히 하남 구역은 철도교통 노선 부재에 따른 대중교통 이용 불편 등 광역교통개선대책이 턱없이 부족한 점을 들어 국가철도망구축계획에 노선연장 및 (가칭)위례남한산성역 신설을 추진했다. 노선연장 구간은 위례신사선 종점인 위례중앙역에서 하남A3-8블록까지 0.92㎞다. 그러나 2021년 7월 발표된 국토교통부의 제4차 국가철도망 구축계획에 이어 경기도의 제2차 도시철도망 구축계획에서도 하남연장안이 미반영되면서 시 계획의 차질이 예상된다. 시는 용역반영 이후 위례신도시 인접지역 철도노선과 연계하는 신규 철도노선 등을 발굴한다는 계획을 세웠다. 사업비 마련 계획도 수정이 불가피할 전망이다. 당초 시는 하남연장에 필요한 총 958억원의 사업비 일부를 국·도비(국가철도망 반영 시 70%, 도시철도망 반영 시 60%)로 충당하려고 했다. 하지만 국가철도망 반영에 잇따라 실패한 사이 자잿값 및 인건비 등이 상승해 늘어난 사업비 마련 계획도 세워야 한다. 시 관계자는 “위례신사선 하남연장 사전타당성조사 용역올 통한 하남연장 타당성 및 대안 보완 방안을 마련해 오는 상반기 예정된 제5차 국가철도망 구축계획에 재차 반영을 건의할 계획"이라고 말했다. 한편 위례신도시에서는 시가 위례신사선 하남연장을 추진하자 역사 신설 위치를 놓고 주민들이 남과 북으로 갈려 유치 경쟁(2023년9월6일자 8면 보도)을 벌이고 있는 상황이다. 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com
하남시는 최근 행정안전부와 국민권익위원회에서 공동 주관한 '2023년 민원서비스 종합평가'에서 3년 연속 최우수 기관으로 선정되는 영예를 안았다고 15일 밝혔다. 이번 평가는 전국 306개 기관(중앙 46, 시도교육청 17, 광역지자체 17, 기초지자체 226)을 대상으로 1년간 추진한 민원서비스 실적을 종합 평가한 것으로, 시는 전국 상위 10%에 해당하는 '가' 등급을 받아 '최우수' 기관에 선정됐다. 평가는 3개 분야(민원행정 관리기반, 민원행정 활동, 민원처리 성과), 5개 항목(민원행정 전략 및 체계, 민원제도 운영, 국민신문고 민원처리, 고충민원 처리, 민원만족도)에 대한 서면 평가와 현장 실사로 진행됐다. 시는 주민 고충 등 생활민원의 체계적 접수·관리를 위한 하남시만의 통합민원처리시스템 'One-Stop 생활민원 창구'를 운영해 누락·공백없는 신속한 민원 처리를 가능하게 한 점과 시청 민원실 내부에 복합민원 및 취약계층을 위한 전문상담관 창구를 운영함으로써 민원 창구 접근성을 향상시킨 점, 안전한 민원환경 조성으로 민원담당 공무원 보호를 강화한 점 등을 높게 평가받았다. 또한 시민고충처리위원회(지방 옴부즈만) 운영을 통해 시민의 입장에서 객관적이고 공정하게 고충 민원을 조사한 점, 갈등 전문가를 채용해 공공갈등 진단 및 대응계획을 수립한 점 등 고충 민원 처리의 신뢰도와 전문성을 높이고자 노력한 점에서도 좋은 점수를 받았다. 이현재 시장은 “민원서비스 종합평가에서 3년 연속 최우수 기관으로 선정될 수 있도록 각 분야 업무에서 최선을 다한 직원들의 노고에 감사드린다"며 “앞으로도 시민 여러분들이 더욱 만족하고 체감할 수 있는 민원서비스를 제공하기 위해 노력하겠다"고 말했다. 한편, 시는 2021·2022년 평가에서도 최우수 기관으로 선정돼 2년 연속 국무총리 기관표창과 함께75개 시 단위 기초자치단체에서 2년 연속 전국 1위로 선정된 바 있다. 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com
하남시의회가 (사)하남시기업인협의회와 '중소기업 현안 해소를 위한 소통의 시간'을 가졌다. 지난 13일 창우동 소재 벤처센터 미디어홀에서 열린 간담회에는 강성삼 의장을 비롯한 의원 11명과 이희근 (사)하남시기업인협의회장 및 운영위원 등 50여 명이 참석했다. 시의회는 어려운 여건 속에서도 기업 활동에 매진하고 있는 관내 기업인들의 노고를 격려하고 애로사항을 청취했다. 2024.2.13 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com, 사진/하남시의회 제공
지정철회 요청에 동력확보 '비상'관계기관 사업 비용 분담 이견도하남시가 미사강변도시 주민들의 광역대중교통 환승편의 제공을 위해 추진하고 있는 '강일역환승센터설치' 사업이 난항을 겪고 있다.사업 대상지가 서울시에 위치해 권한이 없다 보니 사업 추진을 위한 동력 확보가 쉽지 않기 때문이다.14일 하남시에 따르면 시는 2022년부터 오는 2026년까지 5년간 총 사업비 332억원(국비 37억원, 지방비 295억원)을 들여 수도권 제1순환고속도로 통과 광역버스 노선과 도시철도 5호선 강일역을 연결해 환승할 수 있는 강일역환승센터 설치사업을 추진하고 있다.사업은 2021년 7월 발표된 강일역 환승센터 설치 계획이 담긴 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)의 '제4차 대도시권 광역교통시행계획'에 따라 추진됐다. 이후 시는 대광위, 서울시, 하남시, 강동구 등이 참여한 가운데 대광위 주재 관계기관 의견 수렴을 진행하는 등 사업추진 동력 확보에 나섰다.이보다 앞서 서울시도 2022년 1월 대광위 사업을 체계적으로 시행하기 위해 '제4차 광역교통시행계획 추진계획'을 고시했다.하지만 원활히 진행되던 사업은 서울시의 강일역 환승센터 지정 철회 요청과 관계기관간 사업 추진 비용 분담 이견으로 '급브레이크'가 걸렸다.사업구역이 서울 강동구에 위치해 있는 상황에서 서울시는 강일역환승센터의 필요성이 부족하다는 입장이고, 경기도는 사업구역이 서울에 위치해 행정구역이 다른 만큼 관련 비용 분담을 절대 할 수 없다는 입장이다.반면 시는 국책사업으로 사업이 추진된 만큼 원인자부담원칙에 의거 국토교통부와 서울시가 각각 사업비를 분담하고 사업도 원안대로 추진돼야 한다는 입장이다.결국 대광위는 1년여 간의 관계기관간 협의에서 이견이 좁혀지지 않자 지난해 10월 '강일역환승센터 추진 및 타당성평가 용역 시행자 회의'에서 향후 사업추진 관련 관계기관 의견을 공문으로 재수렴해 추진여부를 결정한다는 방침을 발표했다.시 관계자는 "강일역환승센터 설치 사업은 '제4차 대도시권 광역교통시행계획'에 따라 추진된 만큼 서울시의 반대
하남시의회는 지난 13일 창우동 소재 벤처센터 미디어홀에서 (사)하남시기업인협의회와 '중소기업 현안 해소를 위한 소통의 시간'을 가졌다고 14일 밝혔다. 이날 간담회에는 강성삼 의장, 박진희 부의장을 비롯한 제9대 의원 10명, 이희근 (사)하남시기업인협의회 회장과 운영위원 등 50여 명이 참석했다. 이번 간담회는 제9대 의회에서 마련한 첫 기업인 간담회로, 어려운 여건 속에서도 한결같이 기업 활동에 매진하고 있는 하남 관내 기업인들을 만나 그간의 노고를 격려하고 (사)하남시기업인협의회 2024년 중점 추진사항과 애로사항을 청취하기 위해 마련됐다. (사)하남시기업인협의회 관계자들은 ▲3기 신도시 하남 교산지구 기업이전 등 선이주-후철거 원칙 준수 ▲교산지구 내 기업이전부지 외 추가부지 조성 ▲지식산업센터 주차난 해소 ▲중소기업 운영자금 지원 정책 확대 ▲관내 업체 관급공사 및 물품 우선 구매 운영 활성화 ▲초이공업지구 내 산업시설용지 입주 업종 확대 등 각별한 관심이 필요한 주요 당면과제를 건의했다. 관내 기업인들의 이 같은 요청과 제안 사항에 대해 함께 참석한 하남시의회 의원들은 적극 검토해 집행부 정책에 반영될 수 있도록 노력하고 기업하기 좋은 도시를 만드는 데 협조하겠다고 말했다. 이희근 (사)하남시기업인협의회 회장은 “제9대 하남시의회가 처음으로 간담회를 갖고 한국에서 또 지역에서 기업 활동을 하기가 얼마나 어려운지를 경청하고, 지역경제에 활력을 제고하기 위한 방안을 함께 고민했다는 점에서 고무적이었다"며 “앞으로도 관내 기업들의 든든한 버팀목이 되어 주고, 간담회에서 나온 과제들이 적극 반영될 수 있길 기대한다"고 말했다. 강성삼 의장은 “기업하기 좋은 도시를 만들고, 실질적이고 효과적인 관내 기업 지원책이 마련될 수 있도록 앞으로 관내 기업 관계자들과 더 자주 만나 소통하고 협력하겠다"며 “관내 기업들이 어려운 경제 상황을 버티며, 나아가 지역경제에 활력을 불어넣을 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"고 화답했다. 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com
국민의힘 송병선 하남 국회의원 예비후보는 지난 13일 조규홍 보건복지부 장관을 만나 “저출생 시대를 극복하기 위한 국가돌봄 체제 확립에 힘써 달라"고 요청했다. 송 예비후보는 2006년 기획예산처 사회서비스향상기획단의 기획총괄팀장을 맡았을 당시 기존 예산보다 2배 가까이 증액된 1조3천억원의 사회서비스 국비예산을 확보한 바 있다. 그는 “2006년까지만해도 방과후학교, 지역아동센터, 장애인·노인 돌봄, 방문간호사, 간병인, 사회적 일자리, 노인 일자리, 도서관·고궁·박물관 야간 개장 등 사회서비스는 여러 부처에 흩어져 추진동력을 받지 못하고 있었다"며 “이후 예산 관련 부서에 근무하며 사회서비스의 질적·양적 확대 필요성이 있다고 판단, 예산 증액에 힘쓴 결과 정책적 뒷받침이 이뤄져 우리나라 사회서비스 사업이 본격화 됐다"고 자평했다. 그는 앞서 지난 1월 총선 출마 당시 선거 공약으로 “미사에 다함께돌봄센터 등 돌봄서비스를 확충해 맞벌이가정, 한부모가정, 다자녀가정 등의 학부모들이 안심하고 아이를 맡길 수 있는 여건을 조성하는 한편, 아침 돌봄(오전 7~9시) 및 '365일 쉼없는 돌봄 어린이집' 확대로 아동친화도시 하남을 만들어가겠다"고 밝힌 바 있다. 한편, 행정고시 30회 출신으로 기획재정부 1급 관리관을 역임한 송 예비후보는 행정안전부, 보건복지부 문화체육관광부 산업통상자원부 등의 예산을 편성해 쌓은 인적 자원을 토대로 하남시의 학부모들이 절실하게 필요로 하는 초등 돌봄, 하남교육지원청 분리 신설 등 하남시의 교육여건 개선에 힘쓴다는 각오다. 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com
하남시가 미사강변도시 주민들의 광역대중교통 환승편의 제공을 위해 추진하고 있는 '강일역환승센터설치' 사업이 난항을 겪고 있다. 사업 대상지가 서울시에 위치해 권한이 없다 보니 사업 추진을 위한 동력 확보가 쉽지 않기 때문이다. 14일 하남시에 따르면 시는 2022년부터 오는 2026년까지 5년간 총 사업비 332억원(국비 37억원, 지방비 295억원)을 들여 수도권 제1순환고속도로 통과 광역버스 노선과 도시철도 5호선 강일역을 연결해 환승할 수 있는 강일역환승센터 설치사업을 추진하고 있다. 사업은 2021년 7월 발표된 강일역 환승센터 설치 계획이 담긴 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)의 '제4차 대도시권 광역교통시행계획'에 따라 추진됐다. 이후 시는 대광위, 서울시, 하남시, 강동구 등이 참여한 가운데 대광위 주재 관계기관 의견 수렴을 진행하는 등 사업추진 동력 확보에 나섰다. 이보다 앞서 서울시도 2022년 1월 대광위 사업을 체계적으로 시행하기 위해 '제4차 광역교통시행계획 추진계획'을 고시했다. 하지만 원할히 진행되던 사업은 서울시의 강일역 환승센터 지정 철회 요청과 관계기관간 사업 추진 비용 분담 이견으로 '급브레이크'가 걸렸다. 사업구역이 서울 강동구에 위치해 있는 상황에서 서울시는 강일역환승센터의 필요성이 부족하다는 입장이고, 경기도는 사업구역이 서울에 위치해 행정구역이 다른 만큼 관련 비용 분담을 절대 할 수 없다는 입장이다. 반면 시는 국책사업으로 사업이 추진된 만큼 원인자부담원칙에 의거 국토교통부와 서울시가 각각 사업비를 분담하고 사업도 원안대로 추진돼야 한다는 입장이다. 결국 대광위는 1년여 간의 관계기관간 협의에서 이견이 좁혀지지 않자 지난해 10월 '강일역환승센터 추진 및 타당성평가 용역 시행자 회의'에서 향후 사업추진 관련 관계기관 의견을 공문으로 재수렴해 추진여부를 결정한다는 방침을 발표했다. 시 관계자는 “강일역환승센터 설치 사업은 '제4차 대도시권 광역교통시행계획'에 따라 추진된 만큼 서울시의 반대로 중단되기 보단 정상적으로 사업이 추진돼야 하는 것
국민의힘 하남 김도식 국회의원 예비후보가 서울시가 추진하는 무제한 교통정기권 '기후동행카드'의 하남시 동참을 추진한다. 앞서 하남시의 경우 서울 등 타 지역으로 출퇴근하는 시민들의 비율이 다른 자족도시보다 월등히 많기 때문에 지역 내부에서 '기후동행카드'의 하남시 동참 참여 요구 목소리가 큰 상황이다. 김 예비후보는 최근 오세훈 서울시장을 만나 '기후동행카드'에 하남시도 동참하도록 하는 업무협약 추진 계획을 논의했다고 13일 밝혔다. 이를 구체화하기 위해 김 예비후보는 서울시와 업무협약을 맺고 기후동행카드에 참여하는 방안을 총선공약에 넣었다. 기후동행카드는 지난 1월27일부터 오는 6월30일까지 시범운용되는 무제한 대중교통 통합 정기권이다. 월 단위로 카드를 구매하면 지하철, 버스, 따릉이(공공 자전거 대여 서비스) 등을 무제한으로 이용할 수 있다. 요금은 6만2천원 또는 6만5천원(따릉이 이용 포함)이다. 김 예비후보는 “하남 시민 60%가 서울을 비롯한 타지역으로 매일 출퇴근 하고 있고, 생활하면서 서울을 오가는 경우가 잦다"며 “하남시가 '기후동행카드'에 참여하게 되면 서울시와 협의에 따라 지하철 5호선 하남지역 승차 시 이용, 하남시 시내버스 등이 서비스 범위에 포함되는 만큼 교통비 절감 등 하남시민들의 대중교통 편익이 증대될 것으로 예상된다"고 말했다. 한편, 경기도 기초 지자체 가운데 군포시와 과천시가 기후동행카드에 동참하고 있다. 서울시 부시장을 역임한 김 예비후보는 오세훈 시장과 호흡을 맞춘 경험을 바탕으로 서울과 하남시 간의 가교역할을 해 하루빨리 하남시가 기후동행카드에 동참할 수 있게 하겠다는 계획이다. 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com
더불어민주당 하남시 오수봉 국회의원 예비후보가 하남지역 주요 관광명소를 연결하는 금암산 관광벨트 추진 공약을 발표했다. 오 예비후보는 “하남시의 문화관광 자원을 체계적으로 활용, 지역 경제 활성화와 시민들의 삶의 질 향상에 기여하고자 금암산 관광벨트 조성 공약을 내걸게 됐다"고 설명했다. 금암산 관광벨트는 백제 감일 박물관, 감동식물원, 변전소 옥내화 클라이밍 암벽, 청소년 캠프 수련원, 이성산성 남한산성 둘레길 등 주요 관광 명소를 연결하는 프로젝트다. 오 예비후보는 “금암산 관광벨트가 조성되면 시민들의 여가 활동 공간 제공 및 지역 경제 활성화, 청소년 건강 증진 및 인성 교육 상승, 그리고 하남시의 역사적 가치 상승에 따른 관광객 유치 등의 긍정적 효과를 기대할 수 있다"고 설명했다. 덧붙여 그는 “금암산 관광벨트 조성은 단순히 관광 명소를 연결하는 사업이 아니라, 하남시의 문화와 역사를 되살리고 시민들의 삶의 질을 향상시키는 종합적인 프로젝트"라며 “국회의원 당선 후 관련 부처와 긴밀히 협력해 금암산 관광벨트 조성 사업을 추진하고, 하남시를 문화관광 명소로 발돋움시키겠다"고 약속했다. 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com
하남시가 올해 기초생활수급자 등 취약계층을 대상으로 무료법률서비스를 제공한다. 법무부의 '법률홈닥터' 사업 배치기관 선정에 따라 올해 12월까지 한시적으로 추진되는 법률서비스는 법무부 파견 변호사가 직접 진행한다. '법률홈닥터' 변호사는 하남시청 내 별도 사무실에서 토·일·공휴일을 제외한 오전 10시부터 오후 5시까지 근무한다. 법률 복지 서비스를 필요로 하는 ▲기초생활수급자 ▲차상위계층 ▲장애인 ▲결혼이주여성 ▲범죄피해자 ▲법정 한부모가족 ▲국가유공자 ▲북한 이탈주민 ▲사례관리대상자 ▲긴급복지지원 대상자 및 기타 복지 사각지대에 있는 취약계층 등에게 무료법률서비스를 지원한다. 상담 분야는 ▲채권·채무 ▲임대차 ▲근로 관계·임금 ▲이혼·친권·양육권 ▲손해배상 등 생활 전반에 관한 부분이며, 다만 직접적인 소송수행 및 법률문서 직접 작성 등은 지원하지 않는다. 이현재 시장은 “법률홈닥터 시행으로 기존 법률서비스의 장시간 예약 대기 등 불편함이 상당히 해소될 수 있을 것으로 기대한다"며 “앞으로도 사회적 약자에 대한 법률서비스 사각지대를 해소하는 데 총력을 기울여 취약계층 시민들이 원하는 시기에 필요한 법률서비스를 받을 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 한편, 법률홈닥터 이용은 배치기관에 전화(031-5182-1596) 또는 법률홈닥터 홈페이지(https://lawhomedoctor.moj.go.kr)를 통한 예약 후 방문 대면상담으로 진행되며 간단한 사안은 예약 후 전화상담이 가능하다. 하남/김종찬기자 chani@kyeongin.com
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