오피니언

[데스크칼럼] 기자다운 기자, 언론다운 언론이 되자 지면기사

낯뜨겁게 20대는 뉴스를 끊은지 오래라 한다그래서인가 중앙언론은 인터넷이슈 경쟁에'클릭수 기사'를 쏟아낸다 정론보도는 뒷전보도금지 학대영상 단독 공개가 취재력인가낯 뜨거운 일이다. 아니 낯이 뜨거워 뉴스를 볼 수 없다. 20대 청년들은 뉴스를 끊은 지 오래라고 한다.언론인으로서 참 창피한 일이다. 우리가 쓰는 글이 읽히지 않고 있다는 것이다.이래서일까. 말도 안 되는 일들이 중앙언론사를 통해 경쟁하듯 '단독'까지 붙여 보도된다. 중앙언론이 네이버를 통해 벌이고 있는 '작태(作態)'다.지난주 2002 한일 월드컵 영웅 유상철 전 인천 유나이티드FC 감독이 50세 나이로 별세했다. 그 소식에 애도 물결이 이어졌다.지난 9일에는 파울루 벤투 감독의 한국 축구대표팀이 스리랑카를 상대로 '클린 시트'경기로 완승을 거두며 고인을 추모했다.그런데 인터넷상에선 말도 안 되는 비난이 쏟아졌다.한국 축구의 영웅, 수원의 아들 박지성과 그의 아내를 둘러싼 일부 네티즌들의 말도 안 되는 비난이 제기됐고, 언론도 앞다퉈 해당 내용을 특종인양 보도했다. '왜 조문을 오지 않느냐'는 것인데, 더 이해할 수 없는 것은 이를 '단독'이라 포장까지 하며 보도하는 중앙언론이었다.내용인즉슨, 영국에 거주하는 박지성을 옹호하는 기사가 다수였지만, 말도 안 되는 네티즌들의 지적에 박수를 치듯, 대한민국의 여론을 주도하고 있는 중앙언론은 네이버를 앞세워 이슈 경쟁에 나선 것이다.'인터넷 시대 검은 정장을 입고, 영상으로 슬픔과 애도를 대신할 수도 있는 것 아니냐'고 반문을 할 수도 있다.하지만 본질은 그게 아니었다. 실제 '왜 조문을 오지 않느냐'에서 '조문을 인증, 기사화해야 한다'는 말도 안 되는 네티즌들의 요구를 그대로 받아 경쟁하듯 기사를 쏟아낸 것이다. 언론이 '클릭 수'를 노린 '작태'임을 스스로 증명한 셈이다.이뿐만이 아니다. 전 국민의 공분을 산 10살 조카를 학대해 숨지게 한 일명 '용인 이모 부부 학대사건'의 재판도 지난주 시작됐다.재판과정에서 10살 조카를 학대해 숨지게 한 혐의로

[김나인의 '생활관상'] 코 좋은 부자는 있어도 코만 좋은 부자는 없다 지면기사

코는 얼굴의 중앙에 위치하고 있으며 재물, 자존심, 성정, 배우자 등을 상징하는 중요 부위이다.코는 토(土)의 형상으로 콧대가 시작되는 눈썹 사이 부위인 산근으로부터 시작하여 콧방울로 이루어져 길게 얼굴의 중앙부위에서 세로로 뻗쳐 있는데, 코의 종류와 크기 등 그 생김새는 매우 다양한 형태를 취하고 있다.코의 생김새가 어떻든 사람이라면 누구나 코로 숨을 쉬게 되는데, 코의 기능은 숨 쉬고 냄새 맡는 기능에만 국한되는 것이 아니다. 운의 작용력이 매우 강하게 지배되는 부위이기 때문에 눈썹과 더불어 성형에 대한 관심이 집중될 수밖에 없는 이유가 되는 것이다.코는 재물을 주관하니, 코가 좋아야 재물복이 좋은 것임을 모르는 사람은 거의 없을 것이고, 또 관상학에 관심이 없는 사람들도 코가 재물과 연관되어 있다는 것을 부인하는 사람도 없을 것이다. 경우에 따라 코가 재물만을 상징한다고 보기에는 무리가 있을지라도, 경제력이나 재물의 유무를 가름하는 기준이 된다는 것은 부인할 수 없는 사실이다. 옛말에도 귀 좋은 거지는 있어도 코 좋은 거지는 없다고 했다. 코의 형체가 좋은 사람 중에 부자가 많으며, 코의 형상이 좋지 않은 사람은 재물운 역시 좋지 않음을 알 수 있다.하지만 이 또한 상대적인 기준에서 바라보는 관점이기에 꼭 그렇다는 절대성은 아니다. 납작코나 들창코를 가진 사람 중에도 잘사는 사람이 얼마든지 있기 때문이다. 따라서 코로 경제력을 보고, 재물의 유무를 판단하는 기준이 된다면, 코의 형체만 갖고 판단하는 것은 무리이며, 올바른 접근 방법이 아니라는 말이 된다. 그 바탕에 마음이 있고 기색이 있기 때문이다. 산이나 땅도 계절의 흐름에 따라 환경이 바뀌고 변화되듯이, 사람의 운명도 인생행로의 흐름에 따라 그 형상이 바뀌고 달라지는 것이다. 코만 좋다고 부자가 되는 것이 아니고, 코에 어떤 마음이 담겨있고, 어떤 형상으로 이어지고 있는지에 따라 길흉화복의 기준도 달라질 수밖에 없는 것이다.다시 말하면 '코 좋은 부자는 있어도 코만 좋은 부자는 없다'라고 하는 것이 더 정확한 표현일지도 모른다. 기색론에서

[월요논단] 이준석 태풍과 인천의 대선 어젠다 지면기사

취업·주택·출산 막힌 '생존의 절박'30대 야당 대표 등장은 시대의 산물인천의 과제는 산업 경제와 일자리경인고속도 지하화로 상부 혁신밸리시민에 일할 기회 미래·희망 담겨야격동의 시간이다. 30대 이준석 당 대표의 등장은 한국 정치사에 획기적인 일이다. 1984년생으로 알려진 북한의 김정은보다 더 젊은 30대 제1야당 대표의 등장은 시대가 만든 산물이다. 우리 주변에는 소득의 양극화, 비정규직, 청년실업, 저출산, 고령화 등 위기와 불안 요소들이 산재해 있다. 그러나 코로나19 등으로 여당과 정부가 적절한 대안을 찾지 못하는 동안 청년세대의 분노가 폭발하고 있다. 과거의 잣대로 청년세대를 진보라고 생각하는 분들도 있다. 그러나 지금의 청년 세대에게는 이념의 문제보다 생존의 문제가 절박하다. 취업과 주택, 결혼과 출산의 통로가 막혀 있다.그동안 정부와 여당은 세금으로 문제를 해결하고자 했다. 부동산 정책도 암호화폐도 마찬가지이다. 셀 수도 없을 만큼 바뀐 부동산 정책도 언제나 결론은 세금이었다. 그렇다면 거듭된 정책실패의 책임은 기획재정부의 모피아에게 있는 것이 아닌가. 고도성장 시대의 경제기획원은 희망의 상징이었다. 그러나 국민에게 희망을 주는 기획이나 발전계획이 보이질 않는다. 문제가 터질 때마다 금융규제와 증세를 내세웠다. 모피아가 득세할수록 정책은 실패를 반복했고, 국민의 신뢰를 잃었다.이준석 현상은 제20대 대선과 민선 8기 지방선거의 승리가 국민에게 과연 어떤 희망을 줄 것인가에 달려 있다는 것을 말하고 있다. 이미 대선 출사표를 던진 후보들이 인천을 방문하고 있다. 예비후보들에게 인천의 현안과 미래를 각인시키기에 좋은 시간이다. 대통령으로 당선되면 재임 중 광역시·도를 1년에 2회 이상 방문하기가 어렵다고 한다. 그러한 현실적 상황을 고려하면 인천을 찾는 대통령 후보들과 참모들에게 현안 해결방안과 미래상에 대해 최선을 다해 각인시켜야 한다.그렇다면 제20대 대통령 후보들에게 요구할 인천의 어젠다는 무엇인가. 인천의 대선 어젠다로서 시사점을 주는 것이 '2040 인천도시기본계획(안)'이다

[오늘의 창] 지하철 타고 왔던 이준석 지면기사

국민의힘 이준석 신임 당 대표는 지난 7일 당 대표 선거운동을 위해 인천 남동구 길병원사거리에 있는 인천시당 당사를 찾았다. 다른 당 대표 후보가 인천에 왔을 때보다 두 배 정도 더 많은 사람이 몰렸다고 한다. 당원뿐 아니라 수도권광역급행철도(GTX)-D의 '인천시 제안 노선' 반영을 촉구하는 인천 서북부권 주민들도 이준석 당시 후보를 만나러 왔다.그날 이준석 대표는 자신이 사는 서울 노원구 상계동의 서울 7호선 마들역에서 지하철을 타고, 부평구청역에서 인천 1호선으로 갈아타 예술회관역에서 내려 국민의힘 인천시당 당사까지 왔다고 했다. 서울 7호선 마들역에서 부평구청역까지 1시간 30분, 부평구청역에서 예술회관역까지 30분을 합해 2시간이나 걸렸다며 "수도권 광역교통체계는 확실하게 개선돼야 한다"고 말했다.그리고 이 대표는 서울 내부는 지하철의 급행화, 서울 바깥의 인천과 김포 등은 GTX 도입이 필요하다고 강조했다. 또 당원이 아니면서 당사를 방문한 인천 서북부권 주민들을 향해 "GTX-D 노선 관련해 언론에선 김포 쪽만 부각하는데 인천지역도 수혜를 보는 형태로 가야 한다"고 발언했다. 이날 현장에 있던 주민들은 이 대표의 GTX-D 노선 이야기를 소위 '사이다 발언'으로 받아들이고 고맙다는 뜻을 전했다.이 대표는 당 대표 선거기간 지하철을 자주 이용한다고 언급하긴 했는데, 특히 이날 인천에 올 때 GTX-D 노선 이야기를 하기 위해 더더욱 지하철을 택했을 것이라고 생각했다. 현 시기 인천으로 올 때 '어떤 주머니'를 꿰찰지 정확하게 알아본 것이라고 생각했다. 이 대표를 둘러싼 여러 키워드 중 '쇼맨십'과 '개혁적 이미지'가 이번 당 대표 선거에서 발현된 방식을 이날 현장에서 봤다.이 대표는 인천을 찾을 당시 후보로서 인천에 대한 여러 공약이 대선 때 꼭 풍성하도록 약속하겠다고 했다. 지하철을 타고 인천에 온 게 쇼맨십과 이미지 쌓기용으로만 그칠지, 이제부터는 인천에서도 '이준석의 시간'이 본격적으로 시작됐다. /박경호 인천본사 정치팀 차장 pkhh@kyeongin.co

미스터 달팽이 2021년 6월 11일자(이공명) 지면기사

[사설] 정부와 국민이 협력해야 가능한 '트래블 버블' 지면기사

코로나19 백신 접종자에 한해 해외여행 빗장이 풀릴 것으로 보인다. 국토교통부와 문화체육관광부는 국내 코로나19 예방 접종률과 연계해 '트래블 버블'(Travel Bubble·여행안전권역)을 추진한다고 밝혔다. 트래블 버블은 방역 관리에 대한 상호 신뢰가 확보된 국가 간 자가격리를 면제하는 협약이다. 일반 여행 목적의 국제 이동을 재개하는 것으로, 항공·관광시장 회복의 첫걸음으로 볼 수 있다. 정부는 싱가포르, 대만, 태국, 괌, 사이판 등 방역 신뢰 국가·지역과 트래블 버블을 협의하고 있다.항공·관광산업은 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)으로 심각한 타격을 입었다. 지난달 인천국제공항 하루 평균 여객 수는 약 6천명으로, 코로나19 발생 이전인 2019년의 3~4% 수준이다. 해외 이동 제한으로 국민들의 불편이 가중됐으며, 직원 수를 줄이거나 문을 닫는 여행사가 많아졌다. 여행사 사장님이 돈벌이를 위해 대리운전사로 뛰거나 음식점에서 아르바이트한다는 안타까운 소식도 있었다. 객실승무원 등 항공사 직원들은 무급·유급휴직으로 고통을 분담해야 했다. 항공업계와 정부는 '무착륙 관광비행'이라는 상품을 만들고 여객기를 화물기로 개조하는 등 생존 전략을 찾아야 했다. 이런 암울한 상황에서 정부의 트래블 버블 추진은 해외여행을 기다려온 국민과 항공·관광산업 종사자에게 단비와 같다.정부는 우선 코로나19 백신 접종 완료자를 대상으로 한 단체여행만 허용하기로 했다. 운항 편수와 입국자 수도 트래블 버블 상대국과의 합의를 통해 일정 규모로 제한하기로 했다. 또 '안심 방한관광상품'으로 승인받은 상품에만 모객 및 운영 권한을 부여하기로 했다. 이는 코로나19 감염 및 확산을 예방하기 위한 조치다. 코로나19 백신 접종이 속도를 낸다고 해서 긴장의 끈을 놓을 수는 없는 것이다. 자칫 방심했다가 해외여행에 다시 빗장이 걸릴 수 있다.정부는 트래블 버블이 항공·관광산업 재기의 계기가 될 수 있도록 철저히 준비하고, 국민들은 정부의 방역 관리에 협조해야 한다. 또 정부와 인천국제공항공사, 항공업계는 입출국 대기 시간을

[사설] 건설현장의 시한폭탄 방치할텐가 지면기사

거듭된 사고에도 건설현장의 안전 불감증은 근절되지 않고 있다. 광주시 동구의 재개발 현장에서 철거중인 건물이 붕괴하여 시내버스를 덮친 사건이 발생하여 9명이 사망하고 8명이 중상을 입는 큰 인명피해로 이어져 충격을 주고 있다. 그런데 인천시를 비롯한 전국의 공사현장 곳곳에서는 퇴출되어야 할 소형 타워크레인이 그대로 가동되고 있어 운행중단을 요구하는 항의가 확산되고 있다.건설노조에 의하면 현재 소형타워크레인 369대는 결함 때문에 가동돼선 안 되는 위험장비다. 타워크레인 사고로 금년도에만 1명이 사망하고 11명의 부상자가 발생했다. 지난 4월 24일 남동구 아파트 현장에서 소형타워크레인으로 자재 인양 작업을 하던 소형타워크레인 임대업체 현장 관리자가 떨어져 사망하는 사고가 발생했다. 5월 8일에도 소형타워크레인 사고가 2건 연속 발생했다. 8일 오전 7시에 인천의 한 공동주택 건설현장에서 소형크레인으로 자재를 인양하던 중 와이어가 끊어져 1톤 가량의 자재가 추락하는 사고가 발생했으며, 두 시간 뒤에는 인천 오피스텔 건설현장에서도 이와 유사한 사고가 났다.소형타워크레인은 건설현장의 시한폭탄으로 불리지만 매년 늘어나고 있다. 2013년 14대에 불과했던 소형 타워크레인이 2020년말 1천789대로 불어났다. 대형 건설현장에 사용하지 말아야 할 소형타워크레인이 투입되고 있는 관행이 근절되지 않고 있는 것은 4~5배에 달하는 비용문제 때문이다. 건설노조에 따르면 대형타워크레인은 1대당 최소 4억~7억, 많게는 수십억원의 비용이 드는 반면 소형타워크레인은 1억~1억5천만원의 비용이 들기 때문이다.타워크레인 설치·해체 인력과 작업자들의 작업장 안전관리를 위한 교육이 강화돼야 한다. 2020년 두 명의 사망자를 낸 인천 송도의 타워크레인사고는 타워크레인 해체 매뉴얼을 지키지 않아 발생했다. 더 중요한 것은 공사장 규모에 적합한 규격의 타워크레인이 설치돼야 한다는 점이다. 현재 정부가 제작 결함을 확인해 '등록말소' 처분을 한 장비들이 현장에서 계속 사용되고 있다. 최근에 사고가 난 8대 소형타워크레인 가운데 3대

[경인만평 이공명 2021년 6월 11일자] 터질 확률 100% 지면기사

[춘추칼럼] 속아도 꿈결 속여도 꿈결 지면기사

살기 팍팍하고 괴로운 순간엔 '꿈이었으면'반대로 달콤함을 꾸는동안 '현실이길' 바라살다보면 '꿈 같고 생시 같은' 찰나 겪게 돼꿈은 또다른 생과 이면의 삶으로 안내하는것앙리 루소의 '잠든 집시'(1897)란 그림을 좋아한다. 화면 오른쪽 상단 푸르스름한 밤의 창공에 하얀 달이 떠 있다. 지평선 아래 갈색의 대지에는 집시가 악기를 옆에 둔 채로 곤하게 잠들어 있다. 잠든 집시에게 수사자가 다가온다. 이 기이한 환각 같은 집시의 꿈을 묘사한 단순한 구도의 그림에 내 무의식은 자극을 받는다. "비가 개인 날,/맑은 하늘이 못 속에 내려와서/여름 아침을 이루었으니/녹음이 종이가 되어/금붕어가 시를 쓴다."(김광섭, '비 개인 여름 아침') 이 맑고 깨끗한 여름 아침 우리가 살아 있다는 건 꿈이 아닐까? 꽃 피고 새 울며, 못 속에 금붕어가 노니는 이 평화로운 아침에 맞는 오늘이 우리가 꾸는 긴 꿈 중 일부가 아닐까, 라는 생각에 빠진다.우리가 자는 동안 최소한 다섯 번 이상의 꿈을 꾼다고 한다. 기억하는 꿈은 극히 작은 일부다. 깨어나기 직전에 꾼 꿈만을 기억하기 때문이다. 수면 중 뇌에서 일어나는 일들 가운데 하나인 꿈은 '그림의 연쇄'로 이루어진다. 비유적으로 말하자면, 꿈은 뇌라는 스크린에 펼쳐지는 영화다. 이성의 영역이 아니라 비이성이 지배하는 무의식의 영역에서 일어나는 꿈은 논리나 맥락이 없는 이야기로 무의식에 웅크려 있던 격정과 본능적 욕망이 활성화되는 것이다. 꿈의 재료는 낮 동안 활동할 때 겪은 경험들, 일화 기억들(episodic memory)이다. 때때로 영혼에 숨은 무의식적 힘들이 생생한 현실의 모습으로 나타난다.우리는 잠들지만 뇌는 잠들지 않는다. 우리가 잠에 빠진 동안 뇌는 쉬지 않고 활동을 이어간다. 수면은 기억 중추 영역인 해마에 기억을 응고시켜 고착시키는 데 꼭 필요한 과정이다. 이걸 '기억 굳힘'이라고 한다. 꿈은 수면 중 감각기관에서 온 각종 정보를 처리하고 저장하는 과정에서 일어나는 현상이다. 생리학자들에 따르면, 해마는 낮에 수용한 정보를 선별하

[참성단] 여름 장마 지면기사

코로나 19로 숨 막혔던 지난해 여름, 유례없는 긴 장마에 산하(山河)가 잠겼다. 기상청이 낸 '2020 이상기후 보고서'에 따르면 작년 장마와 태풍으로 인해 46명이 숨지고, 1조2천585억원의 재산피해를 냈다. 산사태는 역대 3번째로 많았다.지난해 6월 24일 시작된 장마는 8월 16일까지 54일 동안 지루하게 이어졌다. 가장 짧았던 1973년(6월 25~30일)에 비해 48일이나 길었다. 이 기간 강수량은 851㎜로, 연간 강수량 1천100~1천300㎜의 70% 이상이 집중됐다. 8·9월엔 태풍이 4개나 동남부 지역을 지나면서 피해가 가중됐다.지구 온난화에 따른 기상이변이 잦아지면서 기상청은 공식적인 장마예보를 하지 않는다. 기상업체들에 따르면 올 장마는 중부지방의 경우 이달 25일 시작돼 7월 26일 끝날 것으로 예측됐다. 이 기간 17.7일 비가 내리고 총 강수량은 378㎜로 전망된다. 예년 수준으로 예상되지만 벌써 이상 조짐이 확연하다. 지난달 이틀에 한 번 꼴로 비가 오면서 5월 강수일수(14.4일)로 기상 관측 이래 최다 기록을 세웠다. 강수량도 142.4㎜로, 7번째로 많았다.일본 시코쿠 지방은 지난달 15일 장마가 시작돼 1951년 이후 가장 빨랐다고 한다. 규슈 남부(5월 11일)와 북부(5월 15일)는 역대 두 번째로 이른 시기다. 중국도 중남부를 중심으로 비가 이어지고 집중호우가 발생했다. 지난달 평균강수량은 1961년 이후 가장 많았고, 양쯔 강은 1865년 관측 이래 156년만에 최고 수위를 기록했다.장마철엔 고온다습한 북태평양고기압이 발달하면서 전선을 형성해 북동아시아 지역을 오르내리며 비를 뿌린다. 연간 강수량의 30~40%가 집중되면서 벼농사 작황에 절대적 영향을 미친다. 장마 기간에 적당량 비가 내리면 고온다습한 기후와 맞물려 농작물 재배에 적합한 환경이 된다. 여름철에 비 내리고 뜨거워야 풍요로운 가을을 맞을 수 있다.장마철 기상은 예측불가다. 게릴라 호우에 태풍까지. 섣부른 예단은 금물이다. 중국은 벌써 물난리로 장강(長江)이 위태롭다. 지구환경 변화로 인해 기